2024-08-07 03:19:54
首台盾构机的顺利始发，不仅吹响了成都轨道交通第四期建设规划盾构施工的嘹亮号角▼■•◇•▷，更标志着全体轨道建设者又踏上了新的奋斗征程，以“加速成网”为目标，砥砺前行，书写更加辉煌的轨道交通事业新篇章▷▼▲□★▪。
据成都轨道集团总工程师、建设公司董事长时亚昕介绍，未来，19号线号线号线共轨运行，到达天府国际机场，衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽，实现双流机场和天府国际机场之间的直达服务，而这也是成都地铁首个共轨运营模式。
5月19日★○■•▽，19号线二期工程首台盾构机从天府新站顺利始发，标志着成都轨道交通第四轮建设规划正式进入盾构施工阶段。
线路串联龙桥路片区、双流机场和西航港片区○●•○▷、怡心湖板块、天府 CBD★★■•、兴隆镇☆□◇■◆、天府新站综合交通枢纽等重要区域，形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道★△◇□。
深入贯彻瓦斯隧道“先测后进，有疑必测，充分借鉴前三期建设规划项目建设经验，严格落实第三方瓦斯检测工作，19号线二期工程天府新站-合江站区间为低瓦斯盾构区间，深入研究设计和施工方案，同时，不明不进”的指导方针。为轨道交通第四轮建设规划快速开篇创造良好条件。
盾构机从地面吊装下井并完成组装，需要在数十米的竖井上方，安全完成“100吨级”吊装下井3次，“80吨级”吊装10余次，相关零星部件的吊装近百次，才能将其放置于始发工作井内★▪□。组装时，需要将近千颗高强度螺栓安装在主机各个连接部位○▼，再由精湛的焊工毫厘不差的将盾体上所有的刚性接缝焊接牢固△=▪=，还需要将2580根管线进行上千次的连接◆◁。而在这个过程中还要对盾构机的推进系统=▪▲=、密封系统、拼装系统、渣土改良系统等关键系统进行大量的测试及完善工作▲…，确保各系统功能正常，待各系统单独调试完成后还需整机联调○●，确保各系统的精准联动。过程中◇…，大到132吨重的盾构机刀盘拼装，小至10毫米的螺丝钉安装…●▽▼△■，必须丝毫不差。
19号线公里…-☆…，全为地下线座。站站停列车采用A型车8辆编组，最高运行速度140km/h▷…●□□，初期为44列车辆；机场直达列车采用A型车6辆编组◁●▼○，最高运行速度160km/h，初期为8列车辆□★●-。
目前，19号线个车站进行主体结构施工☆◆□◁▽-，8个车站正在进行土方开挖及围护桩施工。第四期建设规划的10号线号线号线个项目正安全高效推进前期及土建施工；8号线号线个项目于昨日开工AG捕鱼攻略。建设规模位居全国前列。
“弘远6号”从6号台车到1号台车▼○、连接桥、螺旋机•☆◇▷◆、盾构机前盾、中盾、刀盘▽-◇★◁●、尾盾的顺序下井组装及焊接，然后将后配套台车与盾构主机连接，盾构机各电气…◇、液压◁…•…▪▷、循环水等系统管路连接完成后，整机通电进行系统及整机调试○•◆。
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点◁-，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台▽★▲-○◁。申请澎湃号请用电脑访问。
疫情发生后，成都轨道集团在严格落实中央、省市及各级主管部门的各项疫情防控管理制度的基础上，一手抓疫情防控，一手抓复工生产，按照▽■“一个重点项目、一个工作专班、一套复工方案、一套防控措施”的原则强化项目防疫。开展◁…•▽“春风行动□□△•○…”=-△△◇，采取△▼▼=◆▪“统一健康服务、统一运输组织、全程严防严控、全程监督管理、点对点一站式服务”的方式，精准定制劳务人员返岗客运专线，有序将复工标段劳务人员精准运送返岗○◁。通过提前组织材料供应★◁■▲▼、优化机械调配-▽☆▼●、细化施工工筹等措施，第四期建设规划项目在短时间内迅速实现复产满产-☆●。
全面推广信息化管理◇▲，以“互联网+联的管理理念○●，充分利用“成都市智慧工地平台•▽=”“智慧管理系统”◁□☆★▽☆“安全管控风险平台☆○”等平台，全面实现远程全覆盖、全实时★☆=▽◁◁、可人机对话等功能，安全管理再上新台阶▼□•□=。
担任此次首发任务的“弘远6号•••▷■”盾构机长107米，总重约1081.5吨•●☆•□▼，总功率3500千瓦□◁…，刀盘直径约8.6米，是真正的盾构机“巨无霸”•◁。自2020年3月29日开始吊装下井▷▲▷▽，2020年4月12日刀盘吊装下井，2020年5月19日正式始发。
对安全控制要求更高。积极拓展施工作业面▷=■◇，将控火源、防涌出▽□…•○=、重监测、强通风▲○-◁☆●，“一通二防▲◆▼-”通通风、防治瓦斯★○▲=、防火)作为安全工作的重点！
该线路为天府新区至温江的快线干线和机场线功能。二期工程从一期工程终点九江北站（不含）至合江站（预留），在天府新站并入18号线号线共轨运行◆-…，到达天府国际机场，衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽，实现双流机场和天府国际机场之间的直达服务▽▷，密切双机场之间的联系，提升了枢纽的交通配套水平，为▽○“两场一体☆…◇•◇”运行模式创造条件，对于成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义▽★★▽。
成都轨道集团以“控制欠压、充分注浆、深层测量□☆▷、主动防护”十六字方针为指导；紧密结合第四期建设规划中的新标准新要求◇=•，高效有序推进现场生产组织，并组织参建各方科学分解、细化工筹AG捕鱼攻略▪▪，